电压互感器介绍串联谐振高压电抗器技术性能

今天我们好好来分析一下关于电压互感器相关的串联谐振高压电抗器技术性能的分析

由于试验电压高，单台电抗器的体积和高度无法进行运输和制造，采用多台电抗器串联，组成一个特高压试验电抗器，每台电抗器设计的电压相同。由于每台电抗器的对地

电容不同，将会造成电位分布不均匀，需要在每台电抗器上安装均压环，并在高压输出端安装一个满足最高电压的均压环。

均压环考虑高压电抗器单台200kV , 6只叠装时的电压1200kV，采用铝合金材料，并采取措施防止在强磁场下短路环流时均压环发热。均压环尺寸保证在额定电压下不起晕

，电抗器串联安装时上部的均压环采用双环结构。均压环易于拆装，配备专用包装箱，以便于运输，并防止在运输中磕碰变形。

电抗器底座绝缘支架有足够的稳定度，能够承受多节电抗器和均压环的总重，并采取措施防止在强磁场下的涡流发热，钢结构底座采用不导磁的不锈钢。易于拆装，便于运

输。

电抗器的设计采用空芯式结构，铜导线绕组，油浸自冷式。为满足温升的要求，选用QZY- II型聚醋亚胺导线，可耐受180℃高温的工作环境(相当于C级绝缘)。同时在电抗

器内部采用了油微循环系统，使上下油温尽可能均匀，起到了加强散热的作用。环氧树脂绝缘筒外壳，具有足够的电气、机械强度、必要的散热能力以及油热胀冷缩的裕度

。电抗器配备可靠的起吊专用设施。外壳喷涂橘红色绝缘漆。

采用#25变压器油，工作时无变形无渗漏。

电抗器有承受其重量的专用起吊装置和运输时的固定设施。电抗器内部结构考虑在经过正常的铁路、公路运输后相互位置不变，紧固件不松动。

更多电压互感器资讯点击：http://www.jshgq.cn